Ninja250Rと大学生
バイクが好きで好きでほしかったのでアルバイトを掛け持ちしてついに赤Ninja250Rを購入することができました。 これからはメンテナンスや走った場所などなどをアップしていきたいと思います。
文字色テスト期間もそろそろ終わりなので空いている時間にオイル交換に行ってきました。
本当はテスト期間に行くべきではないんでしょうが・・・（笑）
峠に行くと常に高回転をキープして走るんでなるべく早めに交換したかったのですが２５００キロで
交換しました。
ショップでは３０００キロ交換を推奨してますが、まぁ、そこはねっ！
というこで工賃込みで６０００円ぐらいかかったわけですよ。
ここのショップは対応した店員で工賃が変動するので次回は何円になるやらｗｗｗ
そして、試験もあと、２日になり、やりたいことを考えて「そうだ、北海道行こう!!!」と試験中に思いつき、船の予約をしました。
船代は１４７００円でした。学割使ってもやっぱ高いですね。
一応、８月２日から３週間か１ヶ月ぶらぶらしようと考えています。
まぁ、大学生は時間はあっても金はない!!のでキャンプ泊でのんびり行こうと思います。
向こうでは写真をアップできたらいいと思います。
詰まらん話にお付き合いいただきありがとうございました。
そういえば、前書いたマウントの件ですが削っても無理だったので、タンクバックの中に入れて使いました。
本当はテスト期間に行くべきではないんでしょうが・・・（笑）
峠に行くと常に高回転をキープして走るんでなるべく早めに交換したかったのですが２５００キロで
交換しました。
ショップでは３０００キロ交換を推奨してますが、まぁ、そこはねっ！
というこで工賃込みで６０００円ぐらいかかったわけですよ。
ここのショップは対応した店員で工賃が変動するので次回は何円になるやらｗｗｗ
そして、試験もあと、２日になり、やりたいことを考えて「そうだ、北海道行こう!!!」と試験中に思いつき、船の予約をしました。
船代は１４７００円でした。学割使ってもやっぱ高いですね。
一応、８月２日から３週間か１ヶ月ぶらぶらしようと考えています。
まぁ、大学生は時間はあっても金はない!!のでキャンプ泊でのんびり行こうと思います。
向こうでは写真をアップできたらいいと思います。
詰まらん話にお付き合いいただきありがとうございました。
そういえば、前書いたマウントの件ですが削っても無理だったので、タンクバックの中に入れて使いました。
リヒター・バイク・マウント 5.1
というマウントを買ってようやく送られてきました。
早速取り付けてみると・・・取り付けできない・・・
Ninja250Rのハンドルはセパハンでつけるところがなかったので付かなかったのです（涙）
あと、数ミリ動けば付くのに・・・もう削るしかないですかね〜。
やっぱ、サインハウスというちゃんとしたメーカーで買えばいいですかね。
ここ3ヶ月、ブログの更新をサボっていたらこけてしまいました。
理由は、僕の運転能力のなさと皮むき中だったことをすっかり忘れていたことだと思います。
25日の給料日に今まで履いてみたかったTT900GPををいれ、グリップ力のすごさに驚いている最中のことでした。
だって、どんなに倒しても転びそうな感じがしなかったのでどんどん倒していたら地面が割れていて、そこにリアタイヤをとられてスッテ〜〜〜ンってかんじできれいにこけました。
人間のほうはまったくの無傷で転んで滑って行く中ダッシュで起き上がってNinjaのところまで行くくらい元気でしたが・・・・・・・・・・・Ninjaがこうなってしまいました。
しかも、チェンジペダルが完全に内側のほうに入ってしまい、シフトチェンジ不可の状態になってしまいました。
そこからは、とにかく力技でペダルをまっすぐにし、即バイク屋へ行きました。
ちょうど3000キロ点検だったのでそのまま入院。→この前取りに行ったら修理費50000円ぐらいだそうです。（カウル、ミラー、ウインカー、チェンジペダル）
ミラーとウインカーは傷ついてますが使用可能なんでよかったですがカウルがこんなに高いとは思いもしませんでした。
今日戻ってきたので、早速洗車しときました。
あほなことはやっぱしないほうがいいですね。
理由は、僕の運転能力のなさと皮むき中だったことをすっかり忘れていたことだと思います。
25日の給料日に今まで履いてみたかったTT900GPををいれ、グリップ力のすごさに驚いている最中のことでした。
だって、どんなに倒しても転びそうな感じがしなかったのでどんどん倒していたら地面が割れていて、そこにリアタイヤをとられてスッテ〜〜〜ンってかんじできれいにこけました。
人間のほうはまったくの無傷で転んで滑って行く中ダッシュで起き上がってNinjaのところまで行くくらい元気でしたが・・・・・・・・・・・Ninjaがこうなってしまいました。
しかも、チェンジペダルが完全に内側のほうに入ってしまい、シフトチェンジ不可の状態になってしまいました。
そこからは、とにかく力技でペダルをまっすぐにし、即バイク屋へ行きました。
ちょうど3000キロ点検だったのでそのまま入院。→この前取りに行ったら修理費50000円ぐらいだそうです。（カウル、ミラー、ウインカー、チェンジペダル）
ミラーとウインカーは傷ついてますが使用可能なんでよかったですがカウルがこんなに高いとは思いもしませんでした。
今日戻ってきたので、早速洗車しときました。
あほなことはやっぱしないほうがいいですね。
やっとバイクが納車されました〜
でも、実は納車されたのは２週間前の土曜日でした。あまりにうれしくってついブログを書くのを忘れてました。
中古車ですがかなりきれいでテンションあがりまくってすでに１０００�卅�っちゃいました。
この写真は奥多摩で撮ったんですけど近くに奥多摩があるので暇な大学生はほぼ毎日行っているのですがたいていあることに困っているのです。
それは、このバイクが派手でよくあおられるので初心者の僕にはこっち来ないでくれ〜って思う時がよくあるに気づいてしまいました。
まぁ〜このバイクが好きで買ったのでこれからライテクやらなんやらを鍛えていこうと開き直るのでいいんですけど・・・
これからは日々ライテクとみなさんのブログを見てカスタムやいろんなことを勉強させてもらおうと思いますのでよろしくお願いします。
やっと、念願だったバイクの免許を取ることができました。
教習所に通い始めてから15日間で毎日通っていておかげでスムーズに取れました。
あとはNinjaが来るのを待つだけですね。
教習所に通い始めてから15日間で毎日通っていておかげでスムーズに取れました。
あとはNinjaが来るのを待つだけですね。
